全国独有的小火车，第六代车型开跑！
全国独有的小火车，第六代车型开跑！
全国独有的小火车，第六代车型开跑！哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的
这列穿越69载的(de)小火车
哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的(de)“造梦计划”悄然(qiǎorán)启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和(hé)哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。
为了让这(zhè)个梦想成真(mèngxiǎngchéngzhēn)，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄(zhǎi)轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连(lián)土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时(shí)，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。
最早的“北京站”
哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的
这列穿越69载的(de)小火车
哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的(de)“造梦计划”悄然(qiǎorán)启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和(hé)哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。
为了让这(zhè)个梦想成真(mèngxiǎngchéngzhēn)，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄(zhǎi)轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连(lián)土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时(shí)，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。
最早的“北京站”1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车(lièchē)的正式通车，哈尔滨市儿童公园(értónggōngyuán)正式落成(luòchéng)。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。
“莫斯科站”公园内设计最早的“北京站”为中国(zhōngguó)古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科(mòsīkē)站”为俄式建筑，独具特色。
20世纪60年代初，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月(yuè)，仿北京站(běijīngzhàn)建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建(xīnjiàn)候车长廊和喷泉雕塑。
现在的“北京站”
现在的“哈尔滨站”1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢由2节(jié)封闭车厢和(hé)4节敞篷车厢组成。
1984年(nián)，第三代(dìsāndài)“少先号”儿童列车问世，车头为流线形，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。
2002年，第四代“少先号”儿童(értóng)列车对车体进行翻新，车厢由(yóu)六节软席组成。
2013年，第五代(dìwǔdài)“少先号”又恢复为(wèi)最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢。
如今，“少先号” 小火车迎来(yínglái)第六次华丽“变身”！
最新款“少先(shǎoxiān)号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感(gǎn)。
火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古(fùgǔ)又充满童趣，仿佛从(cóng)童话世界中驶来。
火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着(zhe)轻柔的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景(měijǐng)。
“我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装(jiǎzhuāng)去了一趟北京。你们现在真幸福，可以(kěyǐ)坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历(jīnglì)。
车上还有姐弟俩人正开心地挥(dìhuī)着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车(huǒchē)驾驶员！”
当(dāng)“时光专列” 鸣响汽笛
它载着(zhe)的不仅是孩子们的欢笑
更是一座城市的温暖记忆(jìyì)
快来登上这列时光列车(lièchē)
创作(chuàngzuò)属于你们的童年故事吧！
供稿：《人民铁道》报业有限公司黑龙江站（哈尔滨(hāěrbīn)局(jú)集团公司融媒体中心）
文图：胡艳波(húyànbō) 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹
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