抬升标杆 从我做起⑭丨山区县城竹山如何建成低空经济高地

湖北日报全媒记者 刘汉泽 余宽宏 通讯员 张华魁 向(xiàng)继华 竹山通用机场（湖北日报全媒记者 余宽宏摄(shè)） 嗡嗡嗡……6月10日(rì)下午(xiàwǔ)，发动机轰鸣，两架钻石DA40型飞机稳稳降落在竹山通用机场。 这是海南航空学校(xuéxiào)的教练机。 自2024年1月首飞以来(yǐlái)，该机场已累计签约落户航校、飞机(fēijī)检测、科普研学等企业23家，保障飞行3400多架次，飞行时长累计1830余小时(xiǎoshí)。 常住人口只有34万人的山城竹山，低空经济(jīngjì)为何一片火热？ 竹山通用机场停机坪上(shàng)停满了各企业的飞机（通讯员供图） 竹山县机场办主任周汉卿说(shuō)，秘诀在于锲而不舍地招商。 “需要的材料都准备(zhǔnbèi)好了吧？”6月14日，虽是周末(zhōumò)，但周汉卿的手机一直处于热线状态。 当天，竹山县(zhúshānxiàn)要与湖北志信览天文旅发展有限公司举行会谈，敲定入驻计划(jìhuà)和运营方案。 6月15日，竹山县委书记汪正义陪着客人来到机场，现场调研(diàoyán)运营(yùnyíng)情况和临空经济产业园建设进展。 自(zì)竹山通用机场2019年启动(qǐdòng)选址以来，这样的工作状态对竹山机场办来说已是常态。 “我们6个人(gèrén)连轴转，周末基本不休。”周汉卿说，去年，机场办工作人员全年三分之一时间(shíjiān)在出差招商。 竹山通用机场停机坪上停满了各企业的飞机（通讯员(tōngxùnyuán)供图） 竹山机场于2019年(nián)启动选址，2023年11月竣工验收。“在机场建设过程中，竹山人创下了多个第一。”周汉卿(zhōuhànqīng)说。 “竹山机场(jīchǎng)是我省第一个采用3P模式建设的机场。”周汉卿介绍，通过(tōngguò)招标，由西部机场集团承接，解决了建设资金难题。 2024年1月，机场成功试飞并(bìng)转入运营阶段，成为我省第三个正式(zhèngshì)运营的A1类通用机场，也是2017年以来我省唯一建成投入使用(tóurùshǐyòng)的通用机场。 “速度之快，全国少有。”周汉卿(zhōuhànqīng)说。 竹山通用机场(jīchǎng)于2024年6月被(bèi)确定为“国家级高空跳伞基地”。通讯员供图 机场建好后，如何保证运营又成为“头疼事”。“否则，投入(tóurù)几亿元的机场只能晒太阳。”周汉卿说(shuō)。 为此，竹山(zhúshān)成立低空经济招商专班，先后十几次赴北京、深圳、武汉、西安等(děng)地考察招商。 今年1月，周汉卿到荆州找(zhǎo)项目。当晚，他在酒店刷(shuā)手机时，突然(tūrán)看到刚开业不久的荆州航天科技文化园广告，他马上利用互联网查找文化园相关资料。 第二天一大早，他带着同事(tóngshì)，每人花费39元买门票实地探营。该园(gāiyuán)的航模创客STEAM体验中心、生存救护特训中心等(děng)特色研学教室和长征五号火箭、东风-41D导弹等大模型深深吸引了他们。 接下来的几个月里，他又带着方案跑了(le)3趟荆州，邀请运营方湖北志信览天文旅发展有限公司到(dào)竹山现场考察，用诚意打动了对方。 集中签约仪式（通讯员供图(gōngtú)） 在招商专班和机场办的(de)努力下，一个个项目接连落户竹山。4月15日，十堰市低空飞行器大型试验(shìyàn)基地在竹山通用机场启用，填补了湖北省无人机产业链在试验测试环节的空白(kòngbái)。 走近竹山通用机场停机坪，凤凰飞行学院、湖北(húběi)鸿萌航空、湖北楚天通用航空、海航(hǎiháng)驾校等通航企业的航空器整齐排列。一墙之隔的临空经济产业园，几栋用于生活配套服务(fúwù)的大楼已经封顶，一个月以后，这里就可以保障和(hé)服务1000多名研学人员日常吃住。 竹山通用机场鸟瞰图(niǎokàntú)（通讯员供图） “五一前后，机场每天有50多个架次的(de)飞机起降，主要是水上飞行体验、运动类(lèi)驾照培训以及空中游览、航空研学等。”周汉卿透露，汉南-十堰-竹山延长线、竹山-宜昌短途(duǎntú)客运航线即将开通，下个月就将实现竹山人(rén)家门口“打飞的”出行梦想。 更多阅读(yuèdú)>> 湖北日报客户端，关注湖北及(jí)天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息(xìnxī)，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色(tèsè)功能。