连接川渝陕 西渝高铁迎来新进展

王丽峰四川在线记者寇敏芳(kòumǐnfāng)

6月6日(rì)，西渝高铁华蓥山隧道开挖掘进突破6000米，实现进度过半的目标，标志着项目建设进一步提速，为后续(hòuxù)全隧(quánsuì)贯通打下基础。

西(xī)渝高铁华蓥山隧道由中铁十五局集团承建(chéngjiàn)，位于四川省大竹县(dàzhúxiàn)至广安区间，隧道全长12150米，为单洞双线隧道，隧道存在浅埋段、岩溶富水段、下穿水库等(děng)施工难点，同时又存在瓦斯地段，施工安全风险较(jiào)高，是西渝高铁康渝段一级高风险隧道和重点控制性工程，有着“隧道地质博物馆”之称。

华蓥山隧道斜井工区属于高瓦斯地段，项目(xiàngmù)团队加强隧道瓦斯监测和隐患排查(páichá)，建立起“安全单元管理人员台账”，做到每一处施工(shīgōng)角落都有安全单元管理人员随时盯控。施工过程中，项目团队充分运用大型机械化配套施工，代替传统人工作业(zuòyè)，减少作业面人员及洞内停留时间，在保证隧道施工安全的(de)前提下，将施工效率提升了30%。同时，项目团队运用信息化数字化(shùzìhuà)技术，将大型机械设备的施工数据、超前地质(dìzhì)预报探测围岩状况的数据上传到华蓥山隧道云智慧指挥中心，实时掌握隧道内的施工状况，运用数据分析各个(gègè)工序耗时，实现智能化(zhìnénghuà)管理。

据项目负责人介绍，西渝高铁(gāotiě)全长739公里，设计时速350公里，横跨重庆、四川、陕西三地，是全国(quánguó)高速铁路网“八纵八横”之一京昆通道的重要组成部分(zǔchéngbùfèn)。线路通车后，西安至重庆出行时间(shíjiān)将大大缩短。